Anti-epidemietechnologie – SIFROBOT-6.6
Met de volledige hervatting van het werk zijn preventie en controle van transportknooppunten over de hele wereld nog belangrijker. Ondanks de temperatuurmeting en -controle is het moeilijk om mogelijke asymptomatische virusdragers uit te sluiten. Het risico van kruisbesmetting bestaat altijd en anti-epidemietechnologieën zijn de topprioriteit geworden van regelgevende instanties op alle niveaus.
Juist vanwege het harde werk en de inefficiëntie van handmatige desinfectie en de infectierisico's die worden veroorzaakt door shuttles, worden volautomatische onbemande desinfectierobots veel gebruikt in deze strijd.
De desinfectierobot is complex en is ontworpen met meerdere uiterst nauwkeurige technologieën die sensoren en AI-algoritmen integreren. Anderzijds is de mobiele App ontworpen met het oog op het gebruiksgemak van de gebruiker. De gebruiker hoeft alleen de dagelijkse desinfectietijd in te stellen en de robot begint regelmatig met de desinfectie op het punt, wat tijd en moeite bespaart.
De werkelijke berekening van de desinfectie-efficiëntie, de sproeidiameter van de desinfectierobot is 6 meter, de optimale loopsnelheid tijdens desinfectie is 0.3 m/s, het gemiddelde minimale desinfectiegebied per uur is groter dan 5000 vierkante meter, de enkele volledig elektrische cruise is 5 uur, en het maximale desinfectiegebied is 27000 vierkante meter.
Het volume van de desinfectietank is 16L en het gemiddelde spuitvolume per uur is maximaal 3000ml, wat volledig kan voldoen aan de behoeften van 5 uur gebruik.
Daarnaast zijn de vloeistoftank met grote capaciteit en de superlange cruise van The Anti-epidemie SIFROBOT-6.6 desinfectierobot is geschikt voor de desinfectiebehoeften van grote scènes zoals treinstations, hogesnelheidstreinstations, metrostations en luchthavens.
Op basis van de suggesties van het personeel van het treinstation selecteerde de ingenieur de scène van de robot bij de uitgang waar een grote stroom mensen is. Het bereik van veldonderzoek en decontaminatie is ongeveer 140 m en ongeveer 15 m breed, en het totale gebied overschrijdt 2000㎡. Het desinfectiepad moet vlak en slechts gedeeltelijk blind zijn. De robot kan gemakkelijk over de 10 mm nok heen en het desinfectiewerk is niet hinderlijk.
De app-bedieningsinterface implementeert een desinfectieroute en stelt ten slotte de starttijd in. Rekening houdend met het gemiddelde aankomstinterval van de trein van 20-30 minuten, duurt de werkelijke lengte van 140 meter ongeveer 10 minuten om een enkele rit te voltooien. Op dat moment komt de volgende trein aan. Het heeft dus geen invloed op de doorstroming van uitgaand verkeer. Volgens dit ritme worden de route en tijd ingezet. De robot start regelmatig met desinfectie, waardoor het risico op kruisbesmetting wordt weggenomen. Het gebruik van geen residu en onschadelijk desinfectiemiddel in dichtbevolkte gebieden is veilig en gezond.
De epidemie woedt, maar ook desinfectierobots zijn aan het werk. Elke dag werken desinfectierobots, verspreid over de hele wereld, onvermoeibaar om virussen op een vast tijdstip te doden, de menselijke gezondheid te beschermen en de vrede op aarde te beschermen.
Als er desinfectierobots beschikbaar zijn op 2,853 stations in het hele land, is de veiligheid van meer dan 20 miljoen mensen elke dag gegarandeerd. Anti-epidemietechnologie is geen slogan. Bij rampen kunnen mensen technologie gebruiken als reactiewapen. Als we aan het begin van de epidemie zo'n goede helper hadden, zou er misschien geen treinopschorting, grootschalige isolatie en afnemende economie zijn. De recessie en later tragische verhalen.
[launchpad_feedback]
